 持ち込んだ新品部品．
ミッションマウントとド・ディオンブッシュ，クラッチアッセンブリ．
下の純正クラッチアッセンブリと比較すると，細かなところで形状が異なることが分かる．
 交換したクラッチアッセンブリ．
特に編摩耗等の異常はみられなかった．
ベアリングも問題なし．
 交換した部品を左上から．
異音の原因となっていたクリップリングとワッシャ，そしてクラッチレリーズレバー，ミッションマウント，ド・ディオンブッシュ．
ミッションマウントは綺麗で再利用は問題なかったが交換をお願いした．
ドディオンブッシュはグサグサに溶けていた．
 クラッチレリーズレバーのアップ．
レバー裏側，レリーズの棒を受ける板バネが折れていた．
クラッチがきちんと切れていなかったため，発進時のがたつきが生じたようだ．
 異音の原因となっていたクリップリングとワッシャ．
（2013-11-04 加筆訂正）
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