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取り外したデスビキャップとローター．私のAlfettaはボッシュ製．
右下のリザーバータンクのあたりが前輪中央．
コンプレッサはフロントオーバーハング，しかも重心高めの位置に取り付けられている．
ヘッドのプラグから生えたボルトに，分厚い鉄板で作られたステーが取り付けられている．
取り外し後．
オルタネータ，ベルト，オイルエレメント等々，アクセスが良くなり，作業性が向上した．
また，クーラーコンプレッサのステーは，度々異音の原因になっていたので，心配の種が一つ消えたことにもなる．
（2010-12-04 加筆訂正）
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