給油
35,841km
走行距離：594.0km
給油量：50.3L
燃料消費率： 11.81km/L
平均燃費：11.13km/L
« 2006年10月 | メイン | 2006年12月 »
35,841km
走行距離：594.0km
給油量：50.3L
燃料消費率： 11.81km/L
平均燃費：11.13km/L
36,208km
走行距離：367.0km
給油量：33.67L
燃料消費率： 10.90km/L
平均燃費：11.12km/L
36,802km
走行距離：594.0km
給油量：50.41L
燃料消費率： 11.78km/L
平均燃費：11.14km/L
37,083km
ヘッドライトが若干暗く感じていたので，高効率バルブと呼ばれるモノに交換してみることにした．
オートバックスでCARMATEのGIGALUXが1,000円引きの3,980円で売られていたので購入．
早速交換をしてみる．
新旧バルブ
左が純正で右が今回買ったバルブ．
Golf3後期型は，High/Low共にH1バルブになる．
あまり青白い明かりは好きではないので，色温度が低めのを選んだつもりだったのだが，購入した4100K（ケルビン）に対し，純正は3200Kぐらいらしい．
レンズユニット裏側
写真は右側のレンズユニット裏蓋を開けたところ．
Golfのバルブ交換は，エンジンルーム側からカバーを開けるだけで可能になっている．工具は不要．
ただ，左側はエアコンの配管が邪魔して，ちょっと作業がし辛い．
交換の結果，少し明るくなったけれど，劇的ではない．
レンズが曇ってきているのか，周りのHIDなんかのクルマに慣れて暗く感じているのか．
それから，色が純正より白っぽいのでこれから，霧や雪の季節，どうなるかちょっと心配．
37,099km
走行距離：594.0km
給油量：29.69L
燃料消費率： 10.00km/L
平均燃費：11.12km/L
37,098km
アイドリング時のハンチングが収まらないので，少し手を打ってみることにした．
おそらく，電気系か吸気系だろうと思われるので，簡単なところから作業してみる．
まずは，吸気系の洗浄．
使った洗浄剤はKUREのエンジンコンディショナー．
取説を読むと，フィルターとスロットルの中間から30～40秒，エンジンをかけた状態でスプレーするようだ．
丁度，その位置にブローバイホースがささっているので，取り外してスプレーした．
吸気側からスプレー
37,098km
ハンチング対策の一環で，プラグを交換した．
もしかしたら，もうすぐ4万キロということもあり，プラグ交換時期だったのかもしれない．
純正はNGKのBUR6ETという，外側電極が3個のタイプ．
同じタイプでも良かったのだけれど，これまで使ったことがないメーカーということで，DENSOのイリジウムを試してみることにした．
IRIDIUM POWER IW20．
交換したプラグはかなり黒ずんでいて，もしかしたらオイルが回っているのかも知れない．
それから，中央の電極が，外側電極の位置に相対しておむすび状になっていた．
新品の状態を知らないので，電極がすり減ったのか，それとももともとこういう形状だったのかは分からない．
今度確認してみよう．
新旧プラグ